O conceito Lamborghini Lanzador é uma cunha de megawatts que antecipa o primeiro Lamborghini EV

Há dois anos, a Lamborghini confirmou que lançaria algum tipo de carro totalmente elétrico. Hoje temos o primeiro vislumbre do que será o conceito Lanzador. É o precursor de um modelo de produção que será vendido juntamente com outros modelos da linha principal, como Urus, Revuelto e o sucessor do Huracán.

O estilo do Lanzador é obviamente Lamborghini, com seu formato de cunha que vai da proa à popa. Os enormes para-lamas, os faróis semicerrados e os elementos hexagonais da lanterna traseira também são familiares. A questão é: é mais um Urus esmagado ou um Revuelto inflado. Não temos certeza se há uma resposta errada. Parece ser uma espécie de SUV ou crossover com sua altura relativamente alta e posição de assento 2+2. A Lamborghini o chama de “Ultra GT”, o que nos lembra um pouco a Aston Martin chamando seu DB12 de “super tourer”. Seja o que for, tem apenas duas portas, ou três, se contarmos o hatchback traseiro. Gostamos particularmente das rodas de 23 polegadas, que são versões hexagonais das clássicas rodas de discagem telefônica Lambo. Logo acima dessas rodas estão algumas saídas de ar ocultas que fazem parte de uma extensa gama de elementos aerodinâmicos ativos para otimizar o arrasto para eficiência ou a força descendente para desempenho.

No interior, dois conjuntos de bancos esportivos de aparência agressiva estão disponíveis para o motorista e seus amigos aproveitarem a vida “Ultra GT”. O painel é composto por duas capotas com telas para motorista e passageiro. No centro está um conjunto de controles que parecem saídos de uma espaçonave alienígena para operar funções de infoentretenimento. O típico botão de partida da Lamborghini com tampa de segurança retorna e, curiosamente, ainda faz referência à partida de um motor em um veículo elétrico sem motor. A Lamborghini também destaca que o interior utiliza estofamento de lã, couro mais sustentável e materiais reciclados. Até mesmo alguma fibra de carbono é reciclada usando um método que combina camadas de peças reprocessadas com uma camada superior mais atraente para finalizá-las. E além do espaço para quatro pessoas, a área de carga traseira parece bastante espaçosa e versátil graças aos bancos traseiros rebatíveis e à escotilha. E se isso não bastasse, há também um porta-malas dianteiro.

Mecanicamente, os detalhes são um pouco escassos, mas a Lamborghini diz que o Lanzador apresentaria um par de motores elétricos para tração nas quatro rodas e a produção seria de mais de 1.300 cavalos de potência (mais de 1 megawatt, como disse a Lamborghini). O trem de força traseiro também aproveitaria a vetorização de torque e a direção traseira. Tudo funciona com suspensão pneumática ajustável. Quanto a outros aspectos importantes, como autonomia elétrica e capacidade de carregamento, não foram detalhados.

Embora seja um conceito, o Lanzador faz uma prévia do primeiro carro elétrico de produção da Lamborghini. A produção está prevista para 2028, então demorará um pouco até vermos o produto final. Enquanto isso, a Lamborghini está facilitando a eletrificação. Todas as suas ofertas serão eletrificadas de alguma forma (ou seja, híbridos) até o final do próximo ano.

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